Winterreifen im Test des ADAC 2011
Wie jedes Jahr hat auch 2011 der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest Winterreifen und Ganzjahresreifen getestet.
Die Tests der Winterreifen
Ein „sehr gut“ als Testergebnis im ADAC Test 2011 für die Winterreifen konnte leider nicht vergeben werden, auch gab es nur magere 9-mal das Prädikat „gut“ und das bei 30 getesteten Reifen. Bei den Ganzjahresreifen sah es sogar noch schlechter aus. Gerade mal bekam ein „befriedigend“, die anderen mussten sich mit einem wirklich magern „ausreichend“ begnügen. Getestet wurden 16 Reifen der Größe 195/65 R 15 und 14 Reifen der Größe 175/65 R14. Bei den 195/65 schnitten 6 Reifen mit einem „gut“ ab, zwei bekamen ein „ausreichend“ und der Rest konnte immerhin ein „befriedigend „ erzielen. Eher vom Kauf abraten sollte man wohl beim Trayal Artica, dieser Winterreifen war einfach alles andere als in Ordnung. Nirgends erhielt eine auch nur annähernd gute Benotung. Wenn man ihn fahren möchte, sollte man sich auf einen hohen Spritverbrauch, viel Lärm und keinen Grip auf nasser Fahrbahn, bei Schnee oder Eis einstellen. So kam er auch ein miserables „mangelhaft“ und war damit der Reifen, der am wenigstens überzeugte. Ziemlich schwach waren aber vor allem die 175/65 R14 Reifen. Die für die Kleinwagen gedachten Reifen bekamen lediglich 3 – mal ein „gut“, zehn von ihnen wenigstens noch ein „befriedigend“. Auch hier gab es zudem einmal das Prädikat „ausreichend“, diesmal für den Falken Eurowinter HS 349. Ein Winterreifen, der besonders auf Schnee im Bremsverhalten große Schwächen zeigt, hat leider kein besseres Testergebnis zu erwarten.
Der Preis
Hier gibt es keine wirklich großen Unterschiede zwischen den Guten und den weniger guten Reifen. Aber trotzdem lohnt sich wohl das Preise vergleichen. Für ein und denselben Reifen kann man sonst schon mal gut 50 Euro mehr bezahlen, als bei einem anderen Händler. Wer dazu auch auf den Verschleiß achtet, spart zusätzlich. Der ADAC hat natürlich auch hier getestet und festgestellt, dass der Michelin Alpin A4 der empfehlenswerteste ist. Er bekam in beiden Größen gute Testergebnisse und überzeugt zudem auch noch durch richtig gute Verschleißwerte. Dieser Reifen hält wahrscheinlich länger als nur eine Saison.
Ganzjahresreifen – eher nicht
Wer bisher dachte, mit Ganzjahresreifen ist man gut dran und spart eine Menge Geld, der irrt. Denn ganz logischerweise müssen sich Ganzjahresreifen sowohl unter sommerlichen Bedingungen, aber auch unter den winterlichen bewähren und das ist leider nicht so. Bei den 175 er Reifen konnte lediglich der Goodyear Vector 4Season ein befriedigendes Ergebnis herausfahren. Ein „ausreichend“ erhielten die 5 anderen. Gerade wenn die Reifen bereits im Sommer genutzt wurden und das Profil also schon etwas runtergefahren ist, lässt ihr Grip gerade auf Schnee wirklich zu wünschen übrig. Also lieber zu Sommer- und Winterreifen greifen und zweimal im Jahr die Reifen wechseln. Die Sicherheit geht einfach vor!
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